February 8th, 2014

Ягодка

Две блокады

Оригинал взят у frederikshamn в Две блокады
Оригинал взят у ros_lagen в Две блокады
Оригинал взят у mimohod в Две блокады
Не знаю, сколько в этом правды. Но если много, то у русских всё гораздо хуже, чем я думал раньше.
Оригинал взят у matholimp в Две блокады
Оригинал взят у starij_abramych в Две блокады
к вопросу пересмотра... блокады.
Оригинал взят у ilya_lazarenko в Две блокады

Самый производительный и самый дешевый вид транспорта - водный (морской, речной). Так было и так будет всегда. С древнейших времен "моря соединяли разъединенные ими страны", а крупные города вырастали в устьях рек. Значительно хуже и дороже транспорт наземный (железнодорожный и автомобильный). Авиацию же и "видом транспорта" назвать - рука не поднимается. По сравнению с ТТХ убогого деревянного баркаса лучший транспортный самолет смотрится летающим анекдотом. У баркаса вес перевозимого груза в 5-10 раз больше веса самого баркаса, а очень хороший самолет (вместе с потребным для его полета топливом) весит в три раза больше, чем перевозимый груз. Про энергозатраты (а следовательно, и себестоимость перевозки) вообще говорить страшно.

Самый знаменитый транспортный самолет эпохи поршневой авиации ("Дуглас" DC-3, он же С-47, он же, в советской лицензионной версии, Ли-2) с помощью двух прожорливых авиамоторов по 1000 л.с. каждый поднимал в воздух 2 тонны груза. С двумя экономичными низкооборотными дизелями такой же мощности танкер "Волгонефть" везет 4.620 тонн. И не так уж медленно везет - 20 км/час с грузом. Каждый час, днем и ночью, в дождь и туман, без обеденного перерыва и 12-часового отдыха экипажа. Даже с учетом 15-кратной разницы в скорости, танкер в 150 раз лучше "Дугласа" по показателю "тонно-километр в час", а следовательно, более (за счет экономичности дизеля), чем в 150 раз выгоднее по показателю топливной эффективности, а уж с учетом разницы в стоимости солярки и высокооктанового авиабензина…
        Причем все это не случайно, а связано с некоторыми фундаментальными физическими законами, отменить которые никогда не удастся. Хуже авиационного транспорта только ракетно-космический, где вес полезной нагрузки в 1% от общего стартового веса может считаться великолепным результатом.
        На этом необходимый технический ликбез заканчивается, и мы переходим к истории.

1.  Блокада Берлина

Collapse )







Ягодка

В связи с истерикой вокруг опроса "Дождя"

Оригинал взят у matholimp в В связи с истерикой вокруг опроса "Дождя"
Пора громко сказать открытым текстом: тема целесообразности сдачи Ленинграда активно обсуждалась самими ленинградцами, начиная с сентября-октября 1941г. и вплоть до окончания войны.

Ягодка

обнаружилась

Оригинал взят у ros_lagen в обнаружилась
Оригинал взят у tasha_k в обнаружилась
еще одна наша песенка, мелодию которой использовали в шведской песне...
Вообще не ожидала, слушала себе радио за ужином и вдруг что то знакомое промелькнуло...
Слова вспомнила тут же, но что за фильм... Через несколько минут вспомнила и фильм.
Песня отличная, задорная, веселая, оптимистичная, всем нам знакомая:)


шведский вариант песни под названием "Пресловутый Троянский конь" 1940го года содержит, как пишут в шведской Вики, жесткую критику нацистской Германии и политику Швеции во время войны. Как написали в комменте к ролику - Швеции удалось обойтись без войны, но такой ценой, что еще много лет она не могла смотреть на себя в зеркало... Песня была, в свое время, фактически под запретом... В вики не скрывают, что мелодию одолжили у русского фильма "Веселые ребята". Так же отметили, что русский текст совершенно прост и понятен, в отличие от шведского иносказательного и завуалированного.



This entry was originally posted at http://na-tasha.dreamwidth.org/. Please comment there using OpenID.